Oui, le Brio est un vélo cargo à assistance électrique homologué EN15194.

Aucune immatriculation ni assurance spécifique n'est requise, votre responsabilité civile classique suffit. Nous vous recommandons malgré tout de souscrire une assurance pour le vol du vélo(parfois inclus dans votre assurance habitation).

Le port du casque est fortement conseillé mais obligatoire uniquement pour les enfants de moins de 12 ans.

Pour qu'un vélo électrique soit considéré juridiquement comme un Vélo à Assistance Électrique (VAE) en France et puisse circuler librement sur les pistes cyclables sans immatriculation, il doit respecter strictement les 3 critères suivant :

• L'assistance au pédalage : le moteur doit se déclencher que si le cycliste pédale. L'installation d'une poignée d'accélérateur (gâchette) permettant de rouler sans pédaler est interdite. 
• La coupure automatique à 25 km/h : l'assistance électrique doit obligatoirement se couper dès que le vélo atteint la vitesse de 25 km/h. Au-delà, seule la force de vos jambes doit vous faire avancer.
• La puissance du moteur : la puissance nominale continue du moteur ne doit pas dépasser 250Watts.

⚠️ Si le vélo dépasse ces limites, il change de catégorie juridique et devient un cyclomoteur. Il nécessite alors une carte grise, une plaque d'immatriculation, une assurance spécifique et le port d'un casque et gants moto.

Les sanctions prévues pour le conducteur d'un vélo à assistance électrique débridé sont dans l'article L317-1 du Code de la route :

• Amende et peine d'emprisonnement
• Suspension de permis
• Confiscation du véhicule

En cas d'accident, responsable ou non, le conducteur n'est pas couvert (même en responsabilité civile) car le véhicule est considéré comme un cyclomoteur.

L'autonomie maximale est de 150 km-réalisé par nos soins avec les conditions suivantes : seul (poids 70 kg), en mode d'assistance 1 à 25 km/h, sur piste plate, à 18°C, en continu. 

L'autonomie minimale est de 90 km-réalisé par nos soins avec les conditions suivantes : seul (poids 90 kg), en mode d'assistance 5 à 25 km/h, sur piste avec du relief, en continu.

L'autonomie de la batterie dépend du mode d'assistance utilisé (plus on envoie d'électricité au moteur mode 5 plus la batterie consomme),du poids transporté, du relief, de la pression des pneus ...

C'est identique à un véhicule thermique (petit parcours=beaucoup de démarrage=plus de consommation).

C'est avant tout le choix des composants du vélo électrique.

À capacité de batterie égale, l'autonomie d'un vélo électrique peut varier du simple au double d'une marque à l'autre. Ce n'est pas une question de puissance brute, mais d'intelligence technologique et de gestion de l'énergie.

Sur notre Brio, nous maximisons chaque watt de votre batterie grâce à deux composants clés:

• La boîte automatique du moteur Bafang H720
  • Fonctionnement : le moteur passe la vitesse supérieur au bon moment, exactement comme une voiture automatique
  • Gain d'autonomie : en maintenant constamment le moteur dans sa plage de rendement optimale, on évite les surchauffes et le gaspillage d'énergie.

• Le capteur de couple Bafang intégré au pédalier
  • Fonctionnement : il mesure la force réelle que vous exercez sur les pédales.Plus vous appuyez fort, plus le moteur vous aide.
  • Gain d'autonomie : l'assistance est fluide, proportionnelle et "intelligente". Vous ne consommez de la batterie que lorsque vous en avez réellement besoin.

Beaucoup de VAE basiques utilisent un simple capteur de rotation appelé aussi capteur de cadence / fréquence (le moteur envoie toute la puissance dès que les pédales tournent).

La batterie est amovible et sécurisée par clé. Vous pouvez la recharger directement sur le vélo ou l'extraire pour la brancher sur une prise secteur classique. Durée : 4 à 6 heure selon le niveau de charge restant. Le chargeur 3A est équipé d'un ventilateur intégré pour éviter sa surchauffe et se coupe automatiquement en fin de charge.

Pour assurer la longévité de votre batterie, en hiver ou en cas d'inactivité prolongée, stockez-la dans un endroit sec à température ambiante et rechargez-la au moins une fois par mois.

Le Brio est équipé d'une selle biplace allongée ultra-confortable et de repose-pieds pour le passager.

Le Brio peut supporter jusqu'à 180 kg hors poids du vélo. Pour garantir votre sécurité et un contrôle total du véhicule quel que soit le poids, nous n'avons fait aucun compromis sur les composants :

• Système de freinage hydraulique TEKTRO : il vous offre une puissance de freinage exceptionnelle, fluide et progressive peu importe les conditions météo.
• Disques de freins de 180 mm TEKTRO : ce diamètre généreux assure une excellente dissipation de la chaleur et une distance d'arrêt grandement réduite, même lorsque le vélo est chargé.

Oui, c'est tout à fait possible! Pour pouvoir installer un siège enfant (avec un système de fixation par mâchoire), il est nécessaire d'équiper le vélo de notre porte bagage en acier.

⚠️ À noter : le Brio est livré de série avec un porte bagage en aluminium. Le porte bagage en acier, indispensable pour la sécurité et le maintien d'un siège enfant, est disponible en option lors de votre commande.

Avec ses 35 kg+5 kg de batterie, il privilégie la stabilité et le confort. Grâce à son moteur électrique, ce poids n'a aucun impact pendant la conduite. Il est particulièrement apprécié pour sa tenue de route et sa sensation de sécurité.

Absolument ! Le Brio a été spécialement conçu pour offrir un confort de conduite haut de gamme, que ce soit en ville ou sur des parcours plus exigeants.

• Suspension avant réglable
• Double suspension arrière réglable
• Selle ultra-confortable
• Pneus larges renforcés basse pression (pour absorber encore plus d'irrégularité)

Oui, le Brio a été pensé pour simplifier vos déplacements quotidiens grâce à des atouts majeurs :

• Idéal pour les petits trajets du quotidien et les grandes balades du week-end : son autonomie est parfaitement calibrée pour les trajets de routine, ce qui évite d'avoir à recharger constamment après chaque sortie.
• Un confort optimal : son cadre ouvert permet un enjambement bas et sans effort, idéal pour les arrêts fréquents en ville. De plus sa position de conduite naturelle et ses suspensions vous garantissent une assise très confortable.
• Côté pratique : il peut être équipé d'un panier avant et d'un panier arrière en aluminium.

C'est le partenaire idéal pour délaisser votre voiture au quotidien!

Pour vous garantir une conduite sereine et protégée, le Brio intègre plusieurs technologies :

• Protection antivol : un système anti-démarrage électronique sécurisé par code empêchant toute utilisation électrique du vélo.
• Visibilité optimale : un éclairage LED automatique avant/arrière avec feu stop.
• Freinage haute performance : des freins à disque hydrauliques TEKTRO de 180 mm pour un arrêt puissant et maîtrisé.

Pour le Brio, nous avons fait le choix de l'excellence et de la durabilité en intégrant la technologie Gates Carbon Drive CDX (la version haut de gamme de la marque, renforcée en carbone). Contrairement à une chaîne traditionnelle en acier, la courroie transforme radicalement votre expérience de cycliste au quotidien.

• Un choix plus écologique : c'est un geste concret pour la planète. Une chaîne classique nécessite l'utilisation régulière de solvants chimiques, de dégraissants en aérosol et d'huiles lubrifiantes polluantes que vous déposez le long de vos parcours. La courroie Gates élimine totalement le besoin de ces produits toxiques pour l'environnement.
• Zéro entretien (ou presque) : fini le dégraissage fastidieux et les mains noires. La courroie Gates CDX n'a pas besoin de lubrifiant ou d'huile. Un simple coup d'eau suffit pour la nettoyer si elle est pleine de poussière ou de boue.
• Une longévité exceptionnelle : conçu avec des cordes en fibre de carbone haute résistance, la courroie CDX dure généralement dix fois plus longtemps qu'une chaîne classique.
• Propreté maximale : puisqu'il n'y a pas de graisse, vous pouvez dire adieu aux taches noires sur le bas de vos pantalons ou lorsque vous transportez votre vélo.

Notre moteur Bafang H720 qui délivre 95Nm est une petite révolution pour votre confort de conduite. Il intègre directement en son sein une boîte à deux vitesses automatique.

Concrètement : le moteur détecte lui même votre vitesse et passe le rapport supérieur ou inférieur de manière fluide au moment opportun. C'est le choix idéal pour une conduite urbaine ou une balade sans stress, éliminant tout risque de déraillage ou de mauvaise manipulation.

Contrairement au capteurs de cadence / fréquence classiques où le moteur envoie toute la puissance dès que les pédales tournent, le capteur de couple intégré Bafang mesure en temps réel l'effort réel que vous exercez sur les pédales. Plus vous appuyez fort (en montée par exemple), plus le moteur vous donne de la puissance instantanément. Si vous pédalez doucement, l'aide se fait discrète.

Le résultat ? Une conduite ultra naturelle, fluide, sécurisante et une gestion de l'énergie optimisée pour préserver l'autonomie de votre batterie.